一、承办单位：将乐县发展计划局前期办

　　二、项目联系人：陈志新

　　三、联系电话:0598-2334269

　　四、项目建设地址：将乐县北门工业园区

　　五、项目建设条件：
　 该项目生产车间建在将乐县北门工业园区内，该区具有独特的区位优势，科学的规划，完善的基础设施(水、电充足)，便捷的交通网络，京福高速公路将在2005年完工，互通口离工业园区仅5公里。

　　六、市场预测：
　 从2002年起，我国汽车工业出现了快速增长，2002年全年生产汽车324万辆，同比增长38％。其中轿车109万辆，货车109万辆，客车1 06万辆，都突破百万辆大关，提前3年完成“十五”规划。我国汽车产量全球排名第五位，今年排名将升到全球第四位。表明我国的汽车工业步入了一个高速增长的发展阶段，在汽车产业快速增长的拉动下形成了一个与汽车有关的高增长产业群——汽车产业每增值1元，会给上游带来2.63元的增值勤，同进带动上、下游产业的结构优化，形成联动效应，据统计，这个产业群对我国经济的增长，贡献率达12％左右。塑料产业就是这个产业群之一，作为汽车材料的重要品种，车用塑料材料产值正不断增长。当前世界汽车材料技术发展的主要方向是轻易化和环保化，减轻汽车质量是降低排放，提高燃油效率的最有效措施之一，汽车的自身质量每减少10％，燃油的消耗可降低6—8%。目前汽车的自身质量同过去相比已减少了20—30％，预计未来的10年内，轿车自身质量还将继续减轻20%，新型轻易化材料的开发和应用将继续成为汽车材料的热点。虽然目前我国的车用塑料量并不很大，但未来会有一个高速的增长，预计到2005年全国汽车产量507.46万辆，届时汽车塑料将达到76万吨；2010年，全国汽车产量724.57万辆，届时汽车专用塑料将达到128.7万吨，2015年，全国汽车产量975.26万辆，届时汽车专用塑料将达到407万吨，2020年，全国汽车产量1187.44万辆，届时汽车用塑料将达到618.6万吨。而目前国内汽车塑料主要依靠进口，国内生产专用塑料牌号少，产品性能不能满足要求，大多需进口或采用改性塑料替代，国内还缺乏生产汽车专用塑料的大型企业，现有的生产企业规模小且分散、技术水平低，尤其是模具开发能力差，同国外相比较有很大差距。所有这些情况都为汽车塑料的发展创造了十分有利的空间。

七、建设规模及内容：
　建设年产2万吨汽车用工程塑料专用料分厂，汽车塑料部件大件分厂和汽车塑料部件小件分厂各一个。建筑工程总面积36000平方米。共生产汽车塑料部件500万件。主要开发保险杠、仪表板、面罩、空调器箱、灯箱，车内衬板、后视镜、风扇及护圈、座椅及靠背、蓄电池壳等10个产品。该项目产品既可替代进口产品，又可取代目前国内一些不成规模的中小企业、乡镇企业生产的质量不高的产品。

八、项目总投资及利用外资：
总投资3.6亿元，其中流动资金3600万元，拟利用外资4000万美金。

九、经济效益：
年销售收入10.5亿元，年利税总额2.6亿元，其中利润1.6亿元。投资利润率45.63％，投资回收期4.5年(含建设期1年)。

十、合作方式：
独资、合资。

十一、项目进展情况：
已完成预可行性研究报告的编制。